viernes, 6 de noviembre de 2020

Sacha Inchi

Comercio Exterior

Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas


Integrantes

       Martín Omar Ruíz Vela

       Sara Ninacondor Gibaja

       Luis Roger Morales Velásquez

       Alex sullon Sandoval

       Emily María Rossell Bellido




FICHA TÉCNICA: 


Especificaciones Técnicas:


País de Origen:                     Perú

Nombre Científico:                Plukenetia volubilis linneo

Clasificación arancelaria:       1515900090

Composición:                        Sacha Inchi Orgánica.

Aspecto color:                       Es ovalada, de color marrón oscuro, ligeramente abultada en el centro y aplastada hacia el borde. El diámetro fluctúa entre 1.3 y 2.1 cm. 

Olor:                                     Perfume a la semilla de sacha inchi

Sabor:                                   Suave sabor característico 

Partida arancelaria:                
1207999000  Demas semillas y frutos oleaginosos, incluso quebrantado, excepto para siembra

Fuente: https://www.siicex.gob.pe/siicex/resources/fichaproducto/sacha_inchi.pdf


Distribución Geográfica:


Presentaciones:


Beneficios del producto:        


La Sacha Inchi es la mejor oleaginosa por su alto contenido nutricional y la cantidad; el aceite es rico en ácidos grasos esenciales: omega- 3 (más del 48 %) y omega 6 (36 %). La digestibilidad es muy alta (más del 96 %), tiene antioxidantes vitamina A y alfa - tocoferol vitamina E. 


Información Nutricional:      


Gracias al método de extracción este aceite mantiene intactas todas las características que posee la semilla. Contiene altas concentraciones de ácidos grasos insaturados: 

Linolénico (Omega 3: 48%) 
Linoléico (Omega 6: 36%) 
Oleico (Omega 9: 8%) 
Antioxidantes, Vitaminas A y E. 



Fuente:

https://www.inkaforest.com/fichas-tecnicas/sacha-inchi.pdf



Ranking Principales Países:

Exportación - Importación 


 




Ranking de las empresas peruanas  

exportado/importado el producto en el último año.


Fuente: 
https://www.siicex.gob.pe/siicex/portal5ES.asp?_page_=172.17100&_portletid_=sfichaproductoinit&scriptdo=cc_fp_init&pproducto=%20182%20&pnomproducto=%20Sacha%20Inchi



Mercado objetivo: PANAMÁ


El Tratado de Libre Comercio Perú-Panamá entró en vigor el 1 de mayo de 2012. A través de este tratado se ha logrado que el 96,5% de los productos originarios de Perú tenga acceso preferencial con arancel cero entre los cuales se encuentra el Sacha inchi.

Los productos considerados orgánicos (la quinua, la maca, el camu camu, el aceite de sacha inchi, la uña de gato, entre otros), priorizados por Perú, debido a sus características propias no son cultivados y procesados en Panamá, esto los hace potencialmente atractivos para comercializar. 

Se ha vuelto una tendencia consumir esta clase productos, ya que ofrecen bienestar al organismo, esto los hace atractivos al consumidor panameño.

• El mercado se observa floreciente, cada vez estos productos tienen mayor  ceptación en los niveles altos de la sociedad y los extranjeros radicados, a pesar de sus elevados costos. La mayoría de productos son elaborados con materia prima de Sudamérica y empacados en Estados Unidos.

• A pesar de ser un mercado incipiente, estos productos tienen un nicho en crecimiento.

Se concluye que el mercado de Panamá sería el mercado elegido para realizar exportaciones del producto Sacha Inchi en presentación aceite, teniendo en cuenta que este mercado es bastante atractivo en términos del precio. Por otra parte nuestro país ha firmado con este país un TLC (vigente desde Mayo 2012), por lo que se podrían aprovechar las preferencias arancelarias y acuerdos de cooperación existentes.

Fuente: https://www.siicex.gob.pe/siicex/resources/sectoresproductivos/PDM%20Panama.pdf



Análisis FODA


Fortalezas

Uso en el mercado de suplementos dietéticos, Mercado de alimentos funcionales, Mercados de cosméticos y mercados sostenibles.

En comparación con otros aceites, el aceite de Sacha Inchi cuenta con propiedades medicinales y nutritivas por la gran cantidad de Omega 3 que este contiene.

las empresas peruanas invierten en tecnología, investigación y desarrollo a fin de diversificar y conseguir nuevos productos como aceites saborizados con certificación orgánica. “El objetivo es exportar el sacha inchi no solo en aceite, sino también en snacks, harina, cápsulas y otros derivados

De 197 países del mundo solo 3 cuentan con el clima y las tierras necesarias para el cultivo del Sacha Inchi. Siendo el Perú el país que posee el mayor porcentaje de producción.

Existencia de información consistente que respalda los usos tradicionales

 

Debilidades

Poca tecnología en los procesos de elaboración para los derivados de Sacha Inchi.Carencias en la infraestructura productiva

Falta de experiencia y conocimiento en cuanto a los procesos de exportación

No se cuenta con los recursos financieros suficientes para la producción y exportación del producto, ya que es un producto nuevo

Áreas con producción son muy limitadas, obligando a la industria nacional a importar granos de sacha inchi de Colombia y Ecuador para satisfacer la demanda internacional.

No existe mucha información clínica

Falta de consistencia en la oferta

 

Oportunidades

En el 2018, con un monto por US$ 5 millones 846 mil, Corea del Sur se convirtió en el destino más importante de la cartera. Le sigue EE.UU. (US$ 1 millón 130 mil), Japón (US$ 867 mil 817), Francia, Canadá y España. Otro país que destacó por su crecimiento impresionante fue Taiwán (2362%)

Estudios sobre el sacha inchi se encaminan a la búsqueda de nuevas formas y modos de empleo de la semilla para el consumo humano, por ejemplo, como concentrado de proteínas para lactantes o harina desgrasada con elevado contenido de proteínas, también se puede obtener de los residuos sólidos de la semilla, los llamados “torta”, y como principal derivado al aceite, además de otros derivados como son el maní de sacha inchi, la semilla tostada, y la mantequilla.

Existencia de mercados objetivo y aplicaciones potenciales promisorias

Debido a que es una planta de la selva tropical, podría tener buenos antecedentes y relacionarse con usos (e historia) tradicionales de comunidades campesinas e indígenas

Tendencia de compra por productos nutricionales y para beneficio de la salud y calidad de vida

La demanda de productos orgánicos está creciendo rápidamente.

 

Amenazas

Competir con mercados que puedan contar con producciones más grandes y con una maquinaria innovadora como Colombia

Productos sustitutos

Posicionar el producto dentro del segmento de aceites funcionales resaltando su origen peruano.

Es un ‘superfood’ que puede ganar mayor notoriedad en el mundo y ser más demandado.

Existencia de patentes que podrían interferir con el nuevo potencial de desarrollo

Clara falta de información sobre toxicidad o seguridad a largo plazo



OTRAS PARTIDAS ARANCELARIAS UTILIZADAS PARA LA EXPORTACIÓN DE SACHA INCHI



Fuentes:


https://www.indecopi.gob.pe/documents/20791/2291514/Boletin+N%C2%B0+7+-+Sacha+inchi.pdf/dd949728-fe4b-6bcc-1130-b09261758790
https://agronegociosperu.org/2018/11/26/corea-del-sur-es-el-principal-destino-del-sacha-inchi/
https://repositorio.promperu.gob.pe/handle/123456789/1194
https://www.adexperu.org.pe/wp-content/uploads/2018/11/boletin_semanal_peru_exporta_n280.pdf
https://www.siicex.gob.pe/siicex/documentosportal/770566482rad79695.pdF






DOCUMENTACIÓN

Documentos que exige la Aduana 


  • Factura Comercial
  • Packing List
  • Licencia de exportación emitida por SUCAMEC
  • Certificado de Origen


LOGÍSTICA

  • Incoterms 2010


FOB - Libre a Bordo

El vendedor asumirá los costos de transporte y carga de la mercancía, y prepara los bienes para la exportación. Es decir, se responsabiliza por cargar la mercadería dentro del buque. Ya dentro del buque los costos y riesgos se dividen entre el comprador y el vendedor. Al elegir este incoterms le permitirá al vendedor tener mayor control sobre el flete y los costos.

 

De esta formar el cliente selecciona su propio transportista de carga, tienen mayor control sobre el envío, pudiendo elegir las rutas y el tiempo de tránsito. Por lo tanto, ellos tienen el beneficio de trabajar con una sola compañía durante todo el proceso de transporte. Esto significa que, existe un punto central de contacto para cualquier duda o problema que pueda ocurrir. Trabajar con una sola compañía asegura que el cargador realice sus actividades a beneficio del cliente, ya que su único propósito es llevar el flete a su destino.

 

El FOB no solo ofrece mayor control sobre el proceso de envío; sino que también da mayor control sobre los costos de envío asociados y, a su vez, el costo final de los bienes. 
Fuente: https://www.shiplilly.com/es/blog/las-ventajas-de-elegir-embarques-fob-sobre-cif/

 

Medio de Transporte elegido: Maritimo


Motivos


La República de Panamá se ubica en América Central, entre los océanos Pacífico y Atlántico. Abarca una extensión total de 78 200 km2, con 1 700 km de costa sobre el océano Pacífico y 1 287 km sobre el mar del Caribe; además, cuenta con 144 rutas marítimas y posee una de las más importantes del comercio mundial como es el canal de Panamá, considerado uno de los más importantes centros logísticos para el transporte y acopio de carga del mundo.

Las modalidades más utilizadas para la exportación de bienes desde Perú a Panamá son la marítima (76%) y aérea (23%), de acuerdo con los registros de la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat). 
La vía marítima, por su parte, es utilizada para la exportación de minerales, productos de la agroindustria y manufacturados.

 

Panamá posee seis puertos de envergadura internacional; entre los que destacan Colón, Cristóbal, Balboa y Manzanillo. Estos dos últimos son los principales, ya que por ellos circula el 78% del tráfico marítimo (la mayoría de las cargas marítimas del Perú ingresa por estos dos puertos).

 

Ventajas

Capacidad: alto volumen de carga.
Competitividad: fletes más bajos por el volumen de carga. Bajos costos de transporte debido a su proximidad territorial;
Flexibilidad de carga: variedad de modalidades disponibles.
Continuidad de operaciones: exportador tiene la seguridad a la hora de planificar el transporte.

 

Fuente: https://www.siicex.gob.pe/siicex/resources/sectoresproductivos/PDM%20Panama.pdf 







Sacha Inchi